Fernando Conte , presidente de Iberia ha dicho hoy que espera que fructifique la fusión de su participada Clickair con Vueling.En dicha declaración afirmó también que la aerolinea quiere ser el nuevo accionista de referencia de la nueva compañia resultante de esa fusión , pero no tener el control de la misma.Señaló también que se trataría de una gran empresa con sede en Barcelona y con una flota de 40 aviones , pero no ha dado más información acerca de las negociaciones.
Iberia cuenta actualmnte con el 20% del capital de Clickair y con el 80% de los derechos políticos.
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Ayer se resolvió finalmente el conflicto que Sacyr Vallehermoso mantenía con la constructora francesa Eiffage.La operación se cerró en 1920 Millones de Euros a 62€/acción , lo que supone una pérdida de 160 Millones de Euros en gastos finacieros.
El grupo presidido por Luis del Rivero comunicó ayer a la CNMV que he cerrado la venta de la totaldad de las acciones que poseía (un 33.3%) con la que ha sido su rival en la Juna ta de accionistas y tribunales.Sacyr ha traspasado 30.97 Millones de titulos de Eiffage a un bloque de inversores franceses formado por Caisse des Depots , BNP Paribas , Natixis , Societé Generale , AGF y Groupama.
Los 1920 Millones obtenidos de la venta y el dinero recaudado de la colocaión en Bolsa de su filial de infraestructuras Itinere será utilizado directamnete para aminorar la deuda de la constructora que asciende a unos 20000 Millones de Euros.
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La Seda de Barcelona se disparaba esta mañana despues de que en radio Intereconomia asguraran que Oman y el Fondo de capital riesgo británico Blackstone estarían preparando una OPA por valor de 1.60€.
Despues de una apertura a la baja , la situación cambiaba radicalmente y llegaba a tocar 1.39€/acción.Como ha pasado durante los ultimos meses despúes de la no confirmación del rumor , la cotización de la seda se desinfla .
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Hace más de diez meses que comenzó el proceso de venta de Spanair y las partes implicadas empiezan a ponersen nerviosas.Por un lado fuentes cercanas indican la tardanza se debe a presiones de Lufthansa sobre SAS(dueño de la aerolinea española ) para que busque ofertas alternativas a Iberia o cancele la venta.Por el otro Iberia ,que es el titular de la única oferta de compra sigue en silencio , pero su principal accionista Caja Madrid ,ha dado ya un toque de atención a SAS para que elija de inmediato comprador ya que estos procesos se ven gravemente perjudicados por el paso del tiempo.
El motivo de que está negociación esté parada es que SAS está recibiendo presiones de Star Alliance , Lufthansa , para que no venda la compañia española a su competidora Iberia , ya que aunque no ha mostrado interes por comprar Spanair la perspectiva de que está empresa cambie sus alianzas y así perder su principal instrumento de alimentación de tráficos y pasajeros desde España hacia sus centros de distribucion de Fráncfort y Munich no les interesa.Al principio Luthansa se mostro indifiernete porque la oferta provenia de Marsans su antiguo dueño y con el que la alemana tiene una buena interlocuación ,pero el hecho de que entrara Iberia y abandonaran el resto han terminado por alterarle los nervios.
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Repsol abría hoy con una subida superior al 10%después de anunciar el descubrimiento en Brasil de un importante yacimiento que podría contener 33000 millones de barriles de petroleo y gas.
Petrobras tiene un 45% del proyecto , denominado Carioca , BG tiene un 30% y Repsol YPF S.A un 25%.Ha sido la estatal Petrobras quien anuncio´este lunes que aún no puede estimar el potencial del campo pretolero de aguas profundas ,que según el alto funcionario que hizo el comunicado podría ser uno los mayores del mundo .
El mercado ha tomado positivamente esta noticia y según Morgan Stanley aunque estos anuncios no se pueden considerar como definitivos contribuiran al optimismo del inversor.También destacar que según este mismo Banco Repsol tiene un potencial de revalorización del 22% respecto a la cotización actual.
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La inmobiliaria Colonial está renegociando con sus bancos acreedores el pago anticipado de 1550 Millones de euros que le ha sobrevenido despúes de activarse el pasado mes de Marzo las clausulas de amortización vinculadas a la cotización de FCC.Este prestamo incluía una condición en la que se indicaba que si FCC cotizaba cinco días seguidos por debajo de 40 Euros , los bancos acreedores podrían ejecutar las acciones.Despues de que se diera está situación Colonial se a visto obligada a comunicar ala CNMV que esos 1550 Millones de deuda exigble a la largo plazo se han convertido en deuda exigible a corto plazo.
La inmobiliara preciso que obtuvo de los bancos la dispensa temporal de la clausula de amortización anticipada mencionada con el fin de acordar un plan estratégico que se encuentra en fase de desarrollo , que permita aecuar los compromisos del credito sindicado.También indico que la deuda se podría volver a reclasificar como a largo plazo.
Esta situación se veía reflejada en el Mercado y en algunos momentos del día la acción de Colonial perdía los 0.90€/Acción.
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El grupo constructor San José-Parquesol envió hoy a la CNMV un plan de reorganización para integrar los negocios de ambas compañias y sus filiales.En este mismo comunicado explicó que pretende constituir un grupo empresarial diversificado , con actividades en los sectores de la construcción y concesión de infraetucturas así como en el ámbito inmobiliario , tecnológico , energético y comercial.
Según el proyecto enviado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores para su aprobación se comunico que el nombre Parquesol desaparecerá y previsiblemente para el verano comenzará a cotizar bajo el de Grupo empresarial San José.
Parquesol ha cerrado a 18.50 con una subida del 7% .
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La filial auropuertuaria Britanica de Ferrovial , BAA espera “iniciar la refinanciación de la deuda en el segundo trimestre de 2008 y complementarla a pincipios del tercer trimestre” según anunció el grupo español en un comunicado.
BAA pretende financiar sus futuras inversiones en sus activos regulados a traves de la emisión de bonos en los mercados financieros.También se está considerando una combinación de financiación con prestamos bancarios y con la emisión de bonos.
Por otro lado también BAA pretende obtener un crédito bancario respaldado con los aeropuertos no regulados que el grupo tiene en Reino Unido.Aún no se han acordado ni las cuantías ni los aspectos financieros.
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